O bucureșteancă a suferit o fractură pe trecerea de pietoni, lovită de o trotinetă electrică

Era o dimineață obișnuită pentru o bucureșteancă din Sectorul 5, în care își lăsase copilul la școală și se îndrepta spre casă.

Însă în câteva secunde, viața avea să i se schimbe. Când a traversat strada pe trecerea de pietoni, pe verde, un bărbat care conducea o trotinetă electrică a izbit-o în plin. A fost transportată la spital și, povestește ea, spera că are doar câteva vânătăi, însă diagnosticul a fost unul dur, de fractură de peroneu.

Din acel moment, zilele ei nu au mai semănat deloc cu cele de dinainte, în care mergea la serviciu, avea grijă de cel mic și avea și o pasiune care a strâns alături de ea o comunitate frumoasă. Două săptămâni a fost complet imobilizată, cu piciorul într-o atelă gipsată.

După încă o lună, cu greu pune piciorul în pământ și va urma o lungă perioadă de recuperare. Chiar și așa, drumul până la normalitate nu s-a încheiat. Recent, a făcut și un RMN și a aflat că are leziuni și la genunchi.

„Nu este deloc ușor să te trezești, peste noapte, complet imobilizată la pat. Pentru mine, ca mamă și persoană activă, această schimbare a fost copleșitoare, așa că abia așteptam să-mi fie scoasă atela. Când s-a întâmplat, am realizat că mă bucurasem prea devreme. Adevărata provocare abia începea. Nu puteam pune piciorul în pământ. Era umflat, învinețit, iar fiecare pas trebuia învățat din nou”, povestește femeia.

Abia de curând a început să iasă din nou din casă. Merge încă greu, însă spune că fiecare pas este o victorie. „În urmă cu o lună nici măcar nu știa dacă va mai putea merge normal.”

Dacă povestea mea poate face măcar o persoană să fie mai atentă, atunci cred că merită spusă, crede Cristina.

Însă cine locuiește în București, indiferent că e pieton sau șofer, poate că își dă seama că nu e vorba despre a fi și mai atent sau responsabil decât să traversezi pe la trecere și să traversezi pe culoarea verde a semaforului.

În ultima vreme, vedem trotinete electrice peste tot, pe trotuare, în parcuri, pe alei, pe stradă, și foarte multe dintre ele trec razant, cu viteză mare, printre pietoni și animale de companie.

Trotinetele electrice sunt un pericol real, nu un moft. Trotinetele electrice nu mai sunt de mult doar un mijloc de transport alternativ. În realitate, ele sunt extrem de ușor de folosit de aproape oricine suficient de înalt încât să ajungă să o conducă și suficient de mare ca vârstă cât să aibă telefon mobil, o aplicație și niște bani în cont, ca să închirieze una de pe stradă.

Nu există un control real asupra celor care folosesc trotinetele închiriate, nu se verifică dacă persoana respectivă a consumat alcool sau substanțe interzise, dacă știe că meargă pe o trotinetă sau doar ia una la întâmplare ca să învețe. Unde mai pui că și cele închiriate pot prinde viteze mari. Unele sunt limitate la 18 km/h, dar nu toate, căci am văzut și noi și am mai arătat oameni pe trotinete electrice care mergeau mai mult de atât. Unii, chiar pe autostradă.

„Mi-aș dori să existe mai multă conștientizare în jurul folosirii trotinetelor electrice și mai multe campanii de prevenție. Pentru că uneori o clipă de neatenție poate schimba complet vara — sau chiar viața — cuiva”, spune bucureșteanca lovită de trotinetă în Sectorul 5.

Accidentele cu trotinete electrice, în cifre. Potrivit datelor Direcției de Medicină de Urgență din cadrul Ministerului Sănătății, prezentate în martie 2026, numărul persoanelor care au ajuns în Unitățile de Primiri Urgențe după astfel de accidente aproape s-a dublat într-un singur an. Dacă în 2024 au fost înregistrate 1.491 de pacienți, dintre care 190 au avut nevoie de intervenții chirurgicale, în 2025 numărul acestora a urcat la 2.751, iar 354 au necesitat operații. Tot în 2025, două persoane și-au pierdut viața în urma unor accidente cu trotinete electrice.

Și datele de la Poliția Română indică aceeași tendință ascendentă. În primele șapte luni din 2025 au fost înregistrate peste 1.500 de accidente rutiere în care au fost implicate trotinete electrice, comparativ cu 1.320 pe parcursul întregului an 2024. În peste 80% dintre cazuri, responsabilitatea a aparținut conducătorilor de trotinetă. Bilanțul este unul grav: nouă persoane au murit în 2024, iar alte șapte și-au pierdut viața doar în primele șase luni din 2025.

Accidente mortale cu trotinete electrice, în București. Capitala concentrează o parte importantă a acestor incidente, pe fondul numărului mare de trotinete electrice disponibile pentru închiriere. Potrivit datelor Poliției Capitalei, între 1 ianuarie și 31 iulie 2025 au fost înregistrate aproximativ 140 de accidente în București, dintre care aproape 30 au fost grave, soldate cu un deces și peste 25 de răniți grav. Alte peste 110 accidente au provocat rănirea a aproximativ 120 de persoane, iar în 40 dintre cazuri au fost implicați minori.

Seria tragediilor a continuat și în 2026, când o femeie de 35 de ani a murit pe bulevardul Unirii după ce trotineta electrică pe care se afla, împreună cu o altă persoană, s-ar fi dezechilibrat, iar ambii pasageri au căzut pe trotuar.