Hidroelectrica amenință cu deconectarea curentului pentru metrou, Metrorex cere un miliard
O veste a zguduit viața cotidiană din București: există riscul unei pene de curent la metrou, după ce Hidroelectrica a notificat Metrorex despre o posibilă deconectare din cauza datoriilor de peste 11 milioane de lei.
Informația provine dintr-o adresă trimisă de ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, către directorul general al Metrorex, Mariana Miclăuș. Documentul a fost obținut și publicat de Club Feroviar. Preavizul de deconectare a fost emis pe 9 august de către Hidroelectrica.
În adresa sa, Miruță cere explicații privind neplata facturilor emise de Hidroelectrica, detalii despre sumele restante, măsurile luate pentru stingerea datoriilor și un calendar estimat pentru realizarea acestora. Datoria totală se ridică la 11.521.602,22 lei, sumă ce include contravaloarea energiei electrice furnizate și alte sume aferente.
Ministrul subliniază urgența situației, având în vedere riscurile de întrerupere a alimentării cu energie electrică, care ar putea afecta activitatea Metrorex. El solicită demersuri rapide pentru rezolvarea problemei și informațiile solicitate până pe 18 august 2026.
Ulterior, Radu Miruță a declarat pe Facebook că, de fapt, nu există riscul ca metroul să rămână fără curent, menționând că a purtat discuții cu reprezentanții Hidroelectrica pentru a negocia o eșalonare a plății. Totodată, a anunțat extinderea misiunii Corpului de Control la Metrorex, subliniind că banii nu sunt folosiți eficient.
În răspunsul său, Mariana Miclăuș a amintit de obligațiile neonorate de către Guvern, specificând că, conform Contractului de servicii publice de transport cu metroul pentru perioada 2025-2029, compensația necesară pentru activitatea de transport de călători în 2026 depășește 1 miliard de lei, mai exact 1.276.538,67 mii lei, sumă ce nu a fost alocată integral către Metrorex.
Metroul joacă un rol esențial în transportul public din București, transportând anual peste 140 de milioane de călători. Deși infrastructura subterană reprezintă doar 4% din rețeaua totală de transport, aceasta gestionează 20% din totalul călătorilor care utilizează transportul în comun. În orele de vârf, rețeaua suportă sute de mii de validări pe zi, ajungând la 750.000 de călători în zilele aglomerate.
Fără cele 5 magistrale de metrou, întreaga capacitate de transport s-ar transfera către infrastructura de suprafață, provocând blocaje severe în rețeaua STB și în traficul auto, ceea ce ar putea paraliza orașul.
