b>j)΄!Pԫ&;"kB޶}pSVT(wę!j x;-m@JnQ+պכ7MajfJͱ4jѲ撆RxZMz7vIW/dٞТזcZM~ji ߒsQzԠDW3Den"M+/B:-uIJ7j委9p='mANޭ=/B:-n&nUfqxZM~c Ϲ+,&ᾺܢF[(1*" ϒ"Jԧ<;b" "jܢF[x ,!q қ*]/؝27SMcs"ޭDQ/应ܢF_! :s" 7`F+SVTn"IJnQ/应B 4 wD"IJ׭-`S9DrjiEJ߅gJ应矁[xZM~n"IB؃!'Тѕ+(mIKʭ/|ϐܢF[xZMzG %嬩/c[[ Doi adolescenți s-au aventurat pe șinele de cale ferată din Băneasa, pericol major - Kilometrul 0

Doi adolescenți s-au aventurat pe șinele de cale ferată din Băneasa, pericol major

Kilometrul 0

Doi adolescenți s-au aventurat pe șinele de cale ferată din Băneasa, pericol major

Cei doi adolescenți au fost surprinși în zona liniilor de cale ferată din stația CF Băneasa, pe Magistrala 800, un tronson pe care trenurile circulă cu viteze de până la 160 km/h, iar frânarea nu se poate face în doar câțiva metri.

A fost doar câteva momente, însă ar fi putut fi ultimele, iar CFR trage un semnal de alarmă că gestul adolescenților ar fi putut avea un deznodământ tragic. Cei doi au pătruns într-o zonă tehnică destinată exclusiv circulației trenurilor și activităților feroviare autorizate, ignorând pericolul la care se expuneau.

Potrivit reprezentanților CFR SA, adolescenții au rămas în apropierea liniilor în ciuda avertismentelor repetate venite atât din partea impiegatului de mișcare aflat în serviciu, cât și a persoanelor de pe peron. Abia după ce au fost atenționați de mai multe ori, au părăsit zona.

Imaginile surprinse în timpul incidentului au fost transmise Poliției Transporturi Feroviare, care urmează să ia măsuri legale. Dincolo de consecințele juridice, incidentul readuce în atenție un pericol despre care specialiștii spun că este adesea subestimat. Un tren care circulă cu viteză mare nu poate opri instantaneu, iar mecanicul nu are întotdeauna posibilitatea de a evita o persoană aflată pe șine. În astfel de situații, câteva secunde pot face diferența dintre viață și moarte.

Publicitate
Ad Image

Mai mult, faptul că cei doi adolescenți au pătruns pe șinele de tren nu i-a pus în pericol doar pe ei. Orice astfel de incident poate duce la încetinirea sau oprirea bruscă a trenurilor și îi poate răni și pe călătorii din vagoane. În plus, după o astfel de oprire e posibil să fie nevoie de verificări suplimentare ale infrastructurii, care duc la întârzieri care afectează întreaga circulație feroviară.

Zona feroviară include linii, aparate de cale, instalații de semnalizare, echipamente electrice, cabluri și alte elemente tehnice esențiale pentru circulația trenurilor, transmit reprezentanții CFR SA. Reprezentanții CFR SA reamintesc că zona șinelor de tren nu este un loc de explorat sau de fotografiat. Liniile, instalațiile de semnalizare, echipamentele electrice și celelalte componente ale infrastructurii feroviare sunt parte dintr-un sistem unde orice gest imprudent poate avea consecințe grave.

Accesul neautorizat pe calea ferată nu este o provocare, nu este o joacă și nu este o simplă abatere. Este un pericol real, care poate avea consecințe tragice, adaugă CFR. Prin campania „O CLIPĂ, O VIAȚĂ!”, compania face apel către părinți, profesori și tineri să trateze cu seriozitate riscurile. Uneori, o simplă discuție despre pericolele reale poate preveni o tragedie.

Distribuie acest articol
Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *