b>j)΄!Pԫ&;"kB޶}pSVT(wę!j x;-m@JnQ+պכ7MajfJͱ4jѲ撆RxZMz7vIW/dٞТזcZM~ji ߒsQzԠDW3Den"M+/B:-uIJ7j委9p='mANޭ=/B:-n&nUfqxZM~c Ϲ+,&ᾺܢF[(1*" ϒ"Jԧ<;b" "jܢF[x ,!q қ*]/؝27SMcs"ޭDQ/应ܢF_! :s" 7`F+SVTn"IJnQ/应B 4 wD"IJ׭-`S9DrjiEJ߅gJ应矁[xZM~n"IB؃!'Тѕ+(mIKʭ/|ϐܢF[xZMzG %嬩/c[[ Proiectul de hotărâre privind restricțiile de tonaj în București a fost pus în dezbatere publică - Kilometrul 0

Proiectul de hotărâre privind restricțiile de tonaj în București a fost pus în dezbatere publică

Kilometrul 0

Proiectul de hotărâre privind restricțiile de tonaj în București a fost pus în dezbatere publică

Primăria Capitalei intenționează să extindă restricțiile de tonaj și autorizațiile necesare pe întreg teritoriul orașului, nu doar în zona centrală și în perimetrul actual al Zonei B.

Proiectul de hotărâre a fost pus în dezbatere publică, iar propunerile de modificare pot fi trimise până la data de 13 iulie 2026. Autovehiculele grele electrice sau hibride vor fi exceptate de la plata taxei.

Conform referatului de aprobat, reglementările actuale au fost elaborate pe baza unui sistem de zone, restricții orare și autorizații de acces, care au fost modificate succesiv, ducând la un cadru normativ „fragmentat, dificil de urmărit și de aplicat unitar”, potrivit Agerpres.

În ultimii ani, datorită introducerii sistemului de verificare online, s-a înregistrat o creștere „semnificativă” a solicitărilor de autorizare. Astfel, în anul 2025 au fost eliberate 48.397 de autorizații, în creștere cu 56% față de anul anterior. Tendința s-a menținut și în primul trimestru al anului 2026.

Publicitate
Ad Image

Pe de altă parte, verificările efectuate în trafic au evidențiat faptul că există în continuare „un nivel semnificativ de neconformare”. Astfel, doar unul din șase autovehicule verificate avea taxa achitată. După intensificarea controalelor, numărul autorizațiilor de circulație eliberate a crescut cu 63% în luna martie față de luna februarie (de la 3.364 la 5.485 de autorizații).

Aceste date evidențiază necesitatea unui regim de autorizare și verificare mai eficient, care să crească gradul de conformare și să asigure aplicarea unitară a regulilor privind accesul vehiculelor grele în municipiul București. Proiectul de hotărâre propune reconfigurarea Zonei B, extinzând-o de la limita Zonei A până la limita unității administrativ-teritoriale a Municipiului București.

Extinderea Zonei B până la limita Bucureștiului justifică eliminarea restricțiilor orare generale, întrucât aplicarea vechiului regim orar asupra unei suprafețe mult mai extinse ar putea afecta disproporționat aprovizionarea operatorilor economici și lucrările edilitare. Menținerea interdicției de tranzitare a municipiului București de către autovehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 5 tone care nu au ca destinație finală municipiul București rămâne o măsură necesară pentru descurajarea traficului greu nejustificat.

Proiectul menține un regim favorabil pentru autovehiculele grele cu propulsie pur electrică sau hibrid electric – celulă de combustibil, prin exceptarea acestora de la plata taxei de acces, cu obligația obținerii avizului de circulație.

Taxele pentru accesul și circulația în Zona A sunt 363 lei/zi sau 3.147 lei/lună pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată cuprinsă între 5 și 7,5 tone inclusiv. Taxele cresc la 2.711 lei/zi sau 6.294 lei/lună pentru vehiculele cu masa cuprinsă între 7,5 și 12,5 tone inclusiv, ajungând la 3.534 lei/zi sau 31.474 lei/lună pentru vehiculele cu masa mai mare de 40 de tone.

În ce privește Zona B, taxa este de 90 lei/zi sau 710 lei/lună pentru vehiculele cu masa cuprinsă între 5 și 7,5 tone inclusiv. Aceasta crește la 165 lei/zi sau 1.420 lei/lună pentru vehiculele cu masa între 7,5 și 12,5 tone, ajungând la 495 lei/zi sau 4.250 lei/lună pentru vehiculele cu masa mai mare de 40 de tone.

Conducerea unui autovehicul fără autorizație sau fără aviz de circulație, precum și a unui autovehicul a cărui masă depășește masa totală maximă autorizată constituie contravenție și se sancționează cu amendă de la 5.000 la 10.000 de lei. De asemenea, sunt amendați conducătorii auto care refuză să supună autovehiculul operațiunilor de cântărire. În situația în care contravenientul a fost sancționat de trei ori în interval de un an, se aplică sancțiunea pierderii dreptului de a circula în zonele restricționate pentru o perioadă de șase luni.

Zona A este delimitată de următoarele artere: Bdul Dacia – Str. Traian – Str. Nerva Traian – Bdul Octavian Goga – Pasaj Mărășești – Bdul Mărășești – Str. Mitropolit Nifon – Bdul Libertății – Calea 13 Septembrie – Șos. Pandurilor – Șos. Grozăvești – Șos. Orhideelor – Bdul Dinicu Golescu – Piața Gării de Nord – Calea Griviței – Șos. Nicolae Titulescu – Bdul Banu Manta – Bdul Ion Mihalache – Bdul Mareșal Averescu – Bdul Constantin Prezan – Bdul Aviatorilor – Bdul Mircea Eliade – Bdul P.I. Ceaikovski – Str. Barbu Văcărescu – Str. Tunari – Bdul Dacia. Zona B este delimitată de la Zona A până la limita unității administrativ-teritoriale a municipiului București.

Distribuie acest articol
Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *