Primăria Generală prezintă planurile pentru lărgirea bulevardului Dimitrie Pompeiu și colaborarea cu PS2

Ultima actualizare: 08.07.2026 12:12

Urmărește

Planurile Primăriei Generale pentru lărgirea Bulevardului Dimitrie Pompeiu și colaborarea cu PS2

Primăria Municipiului București și Primăria Sectorului 2 își dau mâna pentru a supralărgi Bulevardul Dimitrie Pompeiu și pentru a construi o pasarelă peste calea ferată de la Petricani.

Într-o primă etapă, Primăria Sectorului 2 va contribui cu 20 de milioane de lei. Banii vor fi folosiți pentru documentațiile tehnice și cadastrale, lucrări de infrastructură și dezvoltarea facilităților de mobilitate urbană. Trecerea la nivel cu calea ferată de pe Petricani este unul dintre cele mai de coșmar locuri prin care trebuie să treacă șoferii care lucrează în clădirile de birouri din nordul Capitalei. Nici pentru pietoni nu e mai bine, căci aceștia nu prea au altă variantă să traverseze calea ferată în siguranță decât dacă iau autobuzul.

Proiectul de modernizare a Bulevardului Dimitrie Pompeiu este prezentat de Primăria Generală ca un proiect de amploare, menit să schimbe radical una dintre cele mai circulate zone ale Capitalei. Bulevardul deservește unul dintre cele mai importante centre de birouri din București, însă arată mai degrabă ca o stradă îngustă și învechită, cu trotuare stricate, puține spații verzi și un trafic sufocant aproape la orice oră.

Așadar, planul e ca bulevardul să fie lărgit la două benzi pe sens și să fie amenajate piste pentru biciclete. De asemenea, trotuarele ar urma să fie refăcute, iar linia de tramvai va fi și ea modernizată. Tramvaiele 16 și 36 urmează să fie conectate cu linia 5, iar peste această extindere a infrastructurii va fi construită o pasarelă pietonală.

Proiectul mai prevede construirea unui drum de legătură între Șoseaua Pipera, Bulevardul Dimitrie Pompeiu și strada Fabrica de Glucoză.

Dincolo de proiectul măreț de supralărgire a bulevardului Dimitrie Pompeiu, un bucureștean spune că problema ar fi, de fapt, alta în realitate și că strada se blochează la capete, unde se fac „dopuri”. În realitate, Bd Pompeiu se blochează la capete, la vărsarea în Gara Herăstrău/Barbu Văcărescu, respectiv Petricani. Acolo se fac dopuri și ambuteiaje. Când rezolvați problema intersecțiilor de la capete, dispare și nevoia de a lărgi Bd Pompeiu, explică cineva.

Cei de la Grupul Civic Unirii cer ca pistele de biciclete să fie protejate cu stâlpișori, așa cum este pe Calea Victoriei. Altfel, cei care merg la serviciu cu bicicleta riscă să fie accidentați de șoferii care nu respectă spațiul dedicat bicicliștilor.

Vă rugăm să protejați mai bine pistele de biciclete cu separatoare fizice, ca pe Calea Victoriei. Avem nevoie de piste libere și sigure pentru a reduce traficul auto în zonă. Este un coșmar să mergi la muncă acolo la ora 9, spun aceștia.

Momentan, proiectul a fost scos la licitație pentru proiectare, asistență tehnică și execuția lucrărilor. Între timp, PMB ne arată din nou randările cu cât de frumos va arăta zona. Unii bucureșteni așteaptă, totuși, pozele before&after și speră să vadă utilaje și muncitori pe șantier. Asta înainte ca proiectul să mai bifeze o poziție pe lunga listă a modernizărilor promise.

Contractul este estimat la 256,4 milioane de lei, iar durata de implementare este de doi ani.