Metroul va ajunge greu de la Gara de Nord la Aeroportul Otopeni până în 2028

Ultima actualizare: 23.07.2026 11:08

Urmărește

Finalizarea metroului de la Gara de Nord la Aeroportul Otopeni se va întinde până în 2028

Lucrările la Magistrala 6, care va conecta Gara de Nord cu Aeroportul Otopeni, se confruntă cu întârzieri semnificative, iar finalizarea acestui proiect este estimată pentru noiembrie 2028.

Conform ultimului raport de progres, întârzierile pe șantier sunt cauzate de diverse obstacole tehnice, ceea ce va conduce la prelungirea restricțiilor de trafic. Data estimată pentru finalizarea întregului proiect este 9 noiembrie 2028, când se va ridica și ultima deviere rutieră majoră în zona stației Bruxelles.

În contextul presiunii constante asupra traficului din zona de nord, constructorul a prioritizat o serie de lucrări pentru a evita blocajele, în special cu revenirea elevilor în bănci. Astfel, un acord cu Primăria Capitalei a fost încheiat pentru deschiderea devierii rutiere de pe Strada Dornei până la 7 septembrie 2026, o măsură esențială pentru decongestionarea intersecțiilor aglomerate din Sectorul 1.

Pe DN1, lucrările la accesele din zonele Fântâna Miorița și stația Ion I.C. Brătianu continuă să restricționeze circulația, cu termene de finalizare ce se vor întinde până în primăvara anului 2027.

Întârzierile sunt cauzate de necartografierea utilităților, întâmpinată în special la stațiile Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, unde au fost descoperite rețele subterane neprevăzute în planuri, ceea ce a obligat echipele să încetinească ritmul de lucru. De asemenea, întârzierea sosirii utilajelor de forat a afectat și stația Tokyo, unde finalizarea a fost mutată pentru 22 octombrie 2027.

În 2027, se preconizează finalizarea a cinci stații de pe Magistrala 6, iar calendarul de execuție este strâns. Termenul pentru stația Ion I.C. Brătianu este 27 martie 2027, Piața Montreal va fi gata pe 28 mai 2027, Gara Băneasa pe 16 iunie 2027, Aeroportul Otopeni pe 22 iunie 2027, iar stația 1 Mai pe 12 iulie 2027.

Raportul menționează că termenul pentru stația Tokyo este incert, iar întârzierile de la utilajul TBM de pe Linia 1 vor influența direct acest obiectiv, stația fiind utilizată ca zonă de servicii pentru echipamentele de foraj.

Lucrările cele mai complexe sunt așteptate la stațiile Washington, planificată pentru finalizare în ianuarie 2028, și Paris, cu termen aprilie 2028. Ultima deviere rutieră va fi ridicată la stația Bruxelles la finalizarea proiectului.