b>j)΄!Pԫ&;"kB޶}pSVT(wę!j x;-m@JnQ+պכ7MajfJͱ4jѲ撆RxZMz7vIW/dٞТזcZM~ji ߒsQzԠDW3Den"M+/B:-uIJ7j委9p='mANޭ=/B:-n&nUfqxZM~c Ϲ+,&ᾺܢF[(1*" ϒ"Jԧ<;b" "jܢF[x ,!q қ*]/؝27SMcs"ޭDQ/应ܢF_! :s" 7`F+SVTn"IJnQ/应B 4 wD"IJ׭-`S9DrjiEJ߅gJ应矁[xZM~n"IB؃!'Тѕ+(mIKʭ/|ϐܢF[xZMzG %嬩/c[[ Ciucu inspectează lucrările de reabilitare la Pasajul Basarab și anunță restricții - Kilometrul 0

Ciucu inspectează lucrările de reabilitare la Pasajul Basarab și anunță restricții

Kilometrul 0

Ciucu verifică lucrările de reabilitare la Pasajul Basarab și anunță restricții

Ciprian Ciucu, primarul general, a efectuat o vizită pe șantierul deschis azi la Pasajul Basarab, unde lucrările de reabilitare au început.

Pasajul a fost deschis pentru circulație în urmă cu 15 ani, dar recepția lucrărilor nu a fost făcută până-n prezent. Primăria Municipiului București a transmis că reabilitarea lui începe de azi, 20 iunie. Edilul a discutat cu constructorul, dar nu a stat foarte mult timp pentru că nu era echipat corespunzător. Ciucu a spus că lucrările de acum sunt necesare pentru recepția finală a acestui pod, iar șantierul va dura în jur de 10 luni.

În toamnă, circulația va fi reluată integral, așa cum a fost până acum, a spus primarul general. Pe parcursul filmării, Ciucu arată și o parte din șantier, pentru a se vedea că lumea este mobilizată. De asemenea, el a spus că știe că sunt multe șantiere deschise în București, dar nu are ce face în această privință.

Construcția s-a degradat în timp, iar unele părți sunt ruginite, desprinse și pot fi considerate un pericol pentru pietonii și șoferii care tranzitează zona zilnic. De asemenea, sunt aproape distruse și sistemul de ape pluviale, scările, rampele, rosturile, lifturile, elementele de semnalizare, dar și structura în sine a pasajului.

Publicitate
Ad Image

Intervențiile din plan sunt următoarele: înlocuirea parapetului metalic degradat, aparatelor de reazem nefuncționale și rosturilor de dilatație; înlocuirea integrală a sistemului de colectare și evacuare a apei de pe pasaj; așternarea covorului asfaltic, stratului de uzură pe cale pasaj și stratului de legătură și uzură pe rampe; curățarea suprafețelor de beton și metal prin sablare, astuparea fisurilor și aplicarea de mortare speciale, protecție anticorozivă a suprafețelor, recondiționarea și refacerea vopsitoriilor la nivelul tirantilor la podul pe arce, protecția hobanelor la pasajul hobanat; executarea marcaje rutiere, reparații la panourile fonoabsorbate; lucrări de reparații la nivelul scărilor rulante.

Ciucu a fost live pe pagina sa de Facebook. Începând de azi, 20 iunie, tramvaiele nu vor mai circula pe aici pe perioada lucrărilor. În zona liniilor de tramvai, se fac lucrări între 20 – 29 iunie. Apoi, în perioada 29 iunie – 31 iulie, mașinile vor circula pe o singură bretea, în ambele sensuri, dinspre Calea Grozăvești înspre Șos. Nicolae Titulescu și invers.

Primăria a precizat că toată luna august traficul auto se va muta pe cealaltă bretea. Conducătorii auto trebuie să știe că, din septembrie, odată cu începerea școlii și revenirea traficului, vor fi închideri punctuale pe carosabil. PMB a promis că totul va fi gata până la finalul anului.

STB a transmis următoarele modificări: Vor fi suspendate liniile de tramvai 4 și 11, iar în locul lor va fi înființată linia 54, care va circula între Depou Alexandria – Zetarilor – Șura Mare; Linia 44 va circula cu parc mărit; Linia 1 va circula deviat, între Romprim – Piața Sudului – Dristor – Obor – Banu Manta, în ambele sensuri; Linia 10 va circula deviat, între Romprim – Piața Sudului – Piața Eroii Revoluției – Trafic Greu – 13 Septembrie – Ghencea (în ambele sensuri); Va fi înființată linia navetă 610, între Primăria Sectorului 1 – Pasaj Basarab – Piața Leul – Piața Danny Huwe – Șos. Progresul, cu întoarcere pe Panduri.

Distribuie acest articol
Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *