Incident pe A3: Un șofer se confruntă cu un obstacol pe bandă
În traficul din București și din zona metropolitană, inclusiv – uneori, mai ales – pe drumurile de mare viteză care pleacă din Capitală, poți trăi clipe de groază dintr-un număr extrem de divers de motive.
O situație s-a întâmplat dimineață, pe A3 – Autostrada București – Ploiești. Un șofer din comunitatea Infotrafic București și Ilfov s-a pomenit, la un moment dat, cu o dubă oprită pe banda 3, pe Autostrada București-Ploiești.
A publicat imaginile în comunitate și a povestit cum a evitat impactul în ultima clipă: „Astăzi pe A3 zona limitată la 100, oprit pe banda 3, probabil ratase ieșirea și spera că se încadrează cumva… L-am evitat la limită, în condițiile în care am trecut pe cealaltă bandă cu câțiva metri înainte de el, norocul meu că nu se băgase nimeni pe banda 2 între timp…”
Două pot fi cauzele acestei opriri periculoase de pe banda 3 a A3: ori șoferul a pățit ceva (sau mașina sa), ori s-a întâmplat scenariul despre care vorbește bucureșteanul care l-a evitat la mustață: o confuzie pe straseu.
Mai puțin în cazul de forță majoră în care și se face rău la volan, când rămâi cu mașina pe autostradă ești obligat să faci câteva lucruri, astfel încât să nu devii un pericol pentru ceilalți șoferi: Tragi mașina cât mai pe dreapta, pe banda de urgență sau pe acostament. Aprinzi imediat luminile de avarie (iar pe timp de noapte sau vizibilitate redusă, și luminile de poziție). Îmbraci vesta reflectorizantă și amplasezi triunghiurile reflectorizante în spatele mașinii, la o distanță de cel puțin 50–100 de metri.
Să presupunem că mașina e de neurnit. În acest caz, până suni la 112, ceri ajutor și vine ajutorul, triunghiurile reflectorizante sunt minimum obligatorii și cruciale.
