Ciucu propune un București cu mai puține mașini și trafic subteran

Ciucu propune un București cu mai puține mașini și trafic subteran

Centrul Bucureștiului intră într-un program amplu de regenerare urbană în următorii ani, a anunțat primarul general Ciprian Ciucu la dezbaterea de pe G4Media.

Calea Victoriei va deveni pietonală cu traficul mutat în subteran, axa Magheru-Bălcescu intră într-un concurs de soluții, iar circa 4.000 de imobile din patrimoniul Primăriei Capitalei urmează să fie evaluate pentru concesionare către investitori privați.

Zona de la Sala Palatului și Calea Victoriei devin pietonale, PMB pregătește un concurs de soluții pentru un Plan Urbanistic Zonal extins pe perimetrul format din Calea Victoriei, Palatul și Biblioteca Regală, Sala Palatului, parcul învecinat și Biserica Crețulescu. Întreaga zonă urmează să fie transformată în spațiu pietonal și verde, iar traficul auto să fie mutat în subteran. PUZ-ul include și construirea unei parcări sub Sala Palatului.

În centrul Capitalei se vor construi în total 8 parcări subterane, dintre care 4 au deja PUZ-uri elaborate. Toate vor fi realizate în parteneriat public-privat, după modelul parcării de la Universitate.

Publicitate

Pe termen mediu și lung, Ciucu se gândește la reamenajarea axei Magheru-Bălcescu, a Bulevardului Regina Elisabeta – de la Facultatea de Drept până la Izvor, și a bulevardului Rosetti. Au fost identificate aproximativ 40 de zone candidate pentru regenerare, dintre care 10 sunt prioritizate. Pe listă: Piața Amzei, Piața Lahovari, zona Brezoianu și culoarul Dâmboviței, împărțit în patru tronsoane.

Primarul Capitalei a amintit din nou la dezbatere și că PMB va evalua aproximativ 4.000 de imobile din patrimoniul Capitalei pentru a stabili care pot fi concesionate sau incluse în parteneriate public-private. „Investim în consolidarea clădirilor, vom avea o politică de concesiune de clădiri publice care să fie preluate de către privați, pentru că stau degeaba și pică pe noi”, a declarat Ciprian Ciucu.

Primarul Ciucu a mai spus și că pregătește introducerea unor zone cu emisii reduse și închiderea traficului rutier pe mai multe străzi din centrul orașului. Ciucu a făcut o comparație cu Viena: capitala Austriei are 700.000 de mașini individuale, iar Bucureștiul, fără județul Ilfov, are 2 milioane. „Dacă nu ne schimbăm mentalitățile, puteți să înjurați primarii cât vreți, că magie nu există”, a spus Cirprian Ciucu.

Anul acesta încep lucrările de regenerare urbană la Parcul Izvor și în zona Uranus, pe traseul de lângă Palatul Parlamentului. Separat, PMB a semnat deja autorizațiile de construire pentru Podul Calicilor și pentru amenajarea malurilor Dâmboviței între Piața Unirii și Podul Izvor.

În deschiderea dezbaterii, primarul general i-a dat Bucureștiului nota 7. Aceeași notă a primit-o orașul și de la rectorul Universității de Arhitectură și Urbanism ”Ion Mincu”, Alexandru Călin, și de la experta în mobilitate urbană Ruxandra Aelenei.

Ciucu a recunoscut și problema structurală a guvernanței Capitalei: șase primari de sector plus primarul general, fiecare cu propria viziune, fără un mecanism coerent de prioritizare la nivel de oraș.

Toate proiectele depind de banii Capitalei, desigur. Ciucu a admis în repetate rânduri că finanțarea este principalul obstacol: concursurile de soluții pot fi lansate, dar execuția se amână până la obținerea banilor necesari. Bugetul Capitalei pe 2026, în valoare de 8,4 miliarde de lei, a fost aprobat la începutul acestei luni. Pentru investiții, au fost alocate 2,6 miliarde de lei, dar lista proiectelor anunțate de Ciucu depășește această sumă. Primarul a declarat că finanțarea pentru intervențiile mari, precum reamenajarea Magheru-Bălcescu, „ar putea fi discutată la o rectificare bugetară”, adică pe parcursul anului. În paralel, PMB caută capital privat prin PPP și concesionări, tocmai pentru că banii din buget nu acoperă toate proiectele de regenerare anunțate.