Cum se prezintă stația subterană „Ion I.C. Brătianu” a Magistralei M6 spre aeroporturi
Noi imagini cu stația de metrou „Ion I.C. Brătianu” de pe Magistrala M6 au fost publicate recent în mediul online.
Publicația „Info Mobile Otopeni” a încărcat pe Facebook un videoclip care ilustrează progresul lucrărilor în subteran. Primarul din Otopeni, Silviu Constantin Gheorghe, a oferit detalii despre locația în care se desfășoară construcția.
Acest metrou va conecta centrul Bucureștiului cu orașul Otopeni și cele două aeroporturi din capitală. Stația „Ion I.C. Brătianu” este cea cu gradul cel mai mare de execuție de pe întregul traseu.
Magistrala M6 are o lungime totală de 4,1 km și include patru stații în orașul Otopeni: Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Brătianu și Aeroport Otopeni.
În ceea ce privește evoluția proiectului, Metrorex a publicat jurnalul de șantier pentru luna iulie. La secțiunea SUD, tronsonul 1 Mai – Tokyo, structura de rezistență a atins un procent de realizare de 72%.
Lucrările la tuneluri au inclus mentenanța utilajelor TBM „Sfânta Maria” și „Sfânta Ana”, iar „Sfânta Maria” a repornit motoarele la sfârșitul lunii.
La stația Tokyo, au fost excavați peste 108.000 de metri cubi de pământ și turnați peste 47.200 de metri cubi de beton, cu un procent de realizare de 74%. La stația Aeroport Băneasa, s-au turnat peste 32.700 de metri cubi de beton, ajungând la un procent de 83,5% pentru structura de rezistență.
La Gara Băneasa, s-au excavat peste 53.100 de metri cubi și s-au turnat peste 22.900 de metri cubi de beton, cu un procent de realizare de 78%. La Piața Montreal, lucrările au inclus excavarea a peste 67.000 de metri cubi și turnarea a 35.300 de metri cubi de beton, atingând 84%. La stația Expoziției, s-au excavat peste 105.800 de metri cubi și s-au turnat peste 46.400 de metri cubi de beton, având un procent de realizare de 84%.
Pentru stația Pajura, s-au excavat peste 30.600 de metri cubi și s-au turnat peste 29.600 de metri cubi de beton, cu un procent de 62%. La stația 1 Mai (existentă), continuă lucrările de joncțiune cu Magistrala 4, fiind realizate 99 de metri grindă de ghidaj și 15 pereți mulați, cu un procent de 46% pe Linia 1 și 47% pe Linia 2.
În secțiunea NORD, tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni, structura de rezistență a atins un procent total de 30%. La stația Washington, lucrările de deviere a utilităților și structura de rezistență au ajuns la un procent de 19%.
La stația Paris, lucrările de deviere a utilităților și execuția pereților mulați au atins 26%. La Bruxelles, continuă devierile de utilități și execuția pereților mulați, cu un procent de 19%.
La stația Otopeni, lucrările la structura de rezistență au avansat, cu un procent de 51%. La stația Ion I.C. Brătianu, lucrările la structura de rezistență, inclusiv pereții casetă și turnarea radierului, au ajuns la 71,5%. La Aeroport Otopeni, lucrările structurale pentru elementele verticale, pereți mulați și armarea plăcii vestibulului au fost finalizate, cu un procent de 46%.
