A1, A2 și A3 din București necesită urgent a treia bandă pe sens

Ultima actualizare: 23.07.2026 15:08

Urmărește

A1, A2 și A3 din București au nevoie urgentă de o bandă suplimentară pe sens

Dacă ați stat vreodată blocați pe Autostrada Soarelui într-un weekend de vară, ați mers bară la bară pe A1 spre Pitești sau ați pierdut zeci de minute pe A3 către Ploiești, vestea aceasta probabil nu vă surprinde.

Specialiștii spun că cele mai importante autostrăzi care pleacă din București au ajuns la limita capacității pentru care au fost proiectate și ar avea nevoie de încă o bandă pe sens. Avertismentul vine din partea Centrului de Studii Tehnice Rutiere și Informatică (CESTRIN). Potrivit directorului executiv al instituției, Ștefan Ioniță, traficul de pe A1 București – Pitești, A2 București – Constanța și A3 București – Ploiești este deja atât de mare încât extinderea acestor autostrăzi devine o necesitate.

Problema nu este doar numărul tot mai mare de mașini, ci și faptul că România proiectează încă autostrăzi după un normativ din 2002, care nu a mai fost actualizat de peste 20 de ani. Între timp, parcul auto a crescut semnificativ, iar șoselele care păreau suficiente la începutul anilor 2000 sunt astăzi supraaglomerate.

Pe A1 București – Pitești circulă, pe unele tronsoane, peste 40.000 de vehicule în fiecare zi, fiind cea mai aglomerată autostradă din România. Apoi, Autostrada Soarelui (A2) devine un adevărat test al răbdării în fiecare sezon estival. În weekendurile călduroase, când mii de bucureșteni pleacă spre litoral, se formează coloane care se întind pe kilometri întregi. Și nici A3 București – Ploiești nu stă mai bine. Tronsonul inaugurat în urmă cu mai bine de un deceniu a fost proiectat pentru un trafic mult mai redus decât cel de astăzi.