Dezvoltarea imobiliară din Sectorul 1, legată de finanțarea unor noi școli. Un teren din Băneasa stârnește controverse

Ultima actualizare: 22.07.2026 10:42

Urmărește

Primăria Sectorului 1 pregătește două demersuri care vizează extinderea infrastructurii educaționale din nordul Capitalei: introducerea unei contribuții pentru anumite proiecte rezidențiale și cumpărarea unui teren pe care ar urma să fie construită o nouă școală.

Conform informațiilor prezentate public, dezvoltatorii imobiliari ar putea fi obligați să cedeze teren sau să achite contravaloarea a cinci metri pătrați pentru fiecare locuință realizată. Măsura ar urma să fie aplicată în zonele în care școlile publice din apropiere nu mai dispun de suficiente locuri.

Valoarea contribuției ar fi calculată potrivit grilei notariale. În cazul unui ansamblu cu 114 apartamente, suma ar putea ajunge la aproximativ 200.000 de euro.

Inițiativa a fost descrisă de criticii administrației drept o „taxă de școală”. Aceștia susțin că dezvoltatorii ar putea include costul în prețul final al locuințelor, ceea ce ar însemna că povara financiară ar fi suportată, în cele din urmă, de cumpărători.

Reprezentanții opoziției locale consideră că deficitul de școli este rezultatul dezvoltării imobiliare fără o corelare suficientă cu infrastructura publică. În opinia lor, autorizațiile pentru noi ansambluri ar fi trebuit acordate numai după analizarea capacității școlilor, drumurilor și utilităților din zonă.

Separat, administrația Sectorului 1 solicită Consiliului General al Municipiului București aprobarea pentru achiziționarea unui teren situat pe strada Ștefan Holban nr. 37-41, în zona Băneasa. Aici ar urma să fie construită o nouă unitate de învățământ.

Terenul este deținut de IMOB INVEST SRL, iar prețul nu a fost încă făcut public. Valoarea proprietății urmează să fie stabilită printr-o evaluare ANEVAR și prin negocieri purtate de o comisie de consilieri locali.

Proiectul este contestat din cauza amplasamentului și a investițiilor suplimentare care ar putea fi necesare. Printre problemele invocate se află capacitatea limitată a rețelei de energie electrică din zonă și necesitatea elaborării unui plan urbanistic zonal înainte de începerea construcției.

Criticii mai arată că terenul nu este amplasat în apropierea celor mai mari comunități rezidențiale și că viitoarea școală ar putea genera trafic suplimentar pe DN1, deoarece mulți elevi ar urma să fie transportați cu mașina.

În acest context, este readusă în discuție situația cartierelor Greenfield și ANL Henri Coandă, unde trăiesc aproximativ 22.000 de persoane. Deși în aceste zone au fost promise unități de învățământ, proiectele nu sunt încă finalizate.

Administrației locale i se cer explicații privind alegerea terenului din Băneasa, costul complet al investiției și ordinea în care vor fi realizate proiectele educaționale. De asemenea, rămâne de clarificat modul în care vor fi folosite contribuțiile solicitate dezvoltatorilor și dacă acestea vor finanța efectiv construirea de școli în zonele cu cel mai mare deficit.