Autostrada Transilvania: lotul Biharia–Chiribiș ar putea fi deschis mai devreme cu cinci luni

Ultima actualizare: 13.07.2026 09:48

Urmărește

Autostrada Transilvania: Tronsonul Biharia–Chiribiș ar putea fi deschis cu cinci luni mai devreme

Mobilizarea pe șantierul tronsonului Biharia–Chiribiș este foarte bună, iar ritmul lucrărilor sugerează o posibilă deschidere a acestuia înainte de termenul contractual, stabilit pentru luna mai 2027.

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură au declarat că există șanse reale ca antreprenorul să finalizeze lucrările și să deschidă lotul în decembrie 2026, fără a fi necesare extensii de timp sau alte proceduri birocratice.

Ei subliniază că stadiul actual al lucrărilor este încurajator, deși mai sunt multe de realizat.

„Doar câteva structuri nu sunt suprabetonate, iar la terasamente avem asfalt pe multe zone. Noi mizăm nu atât de mult pe volumul de lucrări rămas – este încă foarte mult de muncă – ci pe faptul că atât constructorul, cât și CNIR, vor să demonstreze că pot”, au adăugat reprezentanții asociației.

Organizația estimează că, dacă ritmul actual se menține, tronsonul ar putea fi deschis circulației încă din decembrie.

„Dacă se aliniază astrele și actorii trag la maxim, în decembrie 2026 vom circula pe Autostrada A3 de la granița cu Ungaria până la Cluj-Napoca (și mai departe spre Târgu Mureș), evident cu excepția segmentului de 40 km dintre Nușfalău și Poarta Sălajului”, au mai transmis reprezentanții Asociației Pro Infrastructură.

Ce reprezintă lotul Biharia–Chiribiș

Tronsonul Biharia–Chiribiș are o lungime de 28,55 kilometri și face parte din sectorul Suplacu de Barcău – Borș al Autostrăzii Transilvania. Contractul a fost semnat în aprilie 2024 de CNAIR cu constructorul Precon, iar în 2025 a fost transferat către CNIR. Lucrările de execuție au început în vara anului 2025, după finalizarea etapelor de proiectare.

Peste 40 de kilometri între Cluj și Zalău, așteptați până la 1 decembrie

Ilie Bolojan a anunțat că peste 40 de kilometri ai Autostrăzii Transilvania, între Cluj și Zalău, ar urma să fie deschiși circulației până la 1 decembrie 2026. Potrivit acestuia, lucrările pe secțiunile Nădășelu – Topa Mică – Poarta Sălajului sunt într-un stadiu avansat, iar după finalizarea viaductelor va fi posibilă deschiderea circulației fără restricții pe noul tronson.

Dacă tronsonul Biharia–Chiribiș va fi finalizat în decembrie, Autostrada Transilvania va câștiga un nou segment important în vestul țării. Circulația continuă între granița cu Ungaria și Cluj-Napoca va depinde însă de finalizarea tronsonului Poarta Sălajului–Nușfalău, care include tunelul Meseș, cel mai lung tunel rutier aflat în construcție din România.