În București, 40% din accidentele grave se produc pe trecerea de pietoni

Ultima actualizare: 06.07.2026 13:08

Urmărește

În București, 40% dintre accidentele grave au loc pe trecerea de pietoni

Aproape 1.000 de oameni au fost uciși sau răniți grav în accidente rutiere produse pe străzile Capitalei în ultimii cinci ani.

În perioada 2021 – aprilie 2023, Bucureștiul a înregistrat 896 de accidente rutiere grave, soldate cu 166 de decese și 772 de răniți grav. Conform datelor Poliției Capitalei, obținute de HotNews, pietonii rămân cei mai vulnerabili participanți la trafic, iar două din cinci accidente grave se petrec pe trecerile de pietoni.

Responsabilitatea pentru accidente este împărțită între pietoni și șoferi. Poliția Capitalei a identificat principalele cauze ale accidentelor grave: neatenția și neglijența pietonilor, precum și neacordarea priorității de trecere acestora. În plus, viteza excesivă a șoferilor și abaterile comise de bicicliști și utilizatorii de trotinete contribuie la situația alarmantă.

În intervalul 2021–2025, 490 de pietoni au fost considerați vinovați de producerea accidentelor rutiere grave din cauza traversării neregulamentare, iar șoferii care nu au acordat prioritate au provocat 375 de accidente grave. Anul 2024 a fost cel mai grav, cu 106 accidente grave cauzate de traversări neregulamentare, soldate cu 31 de decese și 75 de răniți grav. De asemenea, neacordarea priorității la trecerea de pietoni a dus la alte 80 de accidente grave, cu 11 morți și 69 de răniți grav.

În primele patru luni ale anului 2025, au fost înregistrate 15 accidente grave cauzate de indisciplina pietonilor și alte 15 provocate de șoferii care nu le-au acordat prioritate. În perioada ianuarie 2021 – aprilie 2026, 3.519 permise de conducere au fost anulate în București, cele mai multe în 2024, când 955 de șoferi au rămas fără carnet.

Poliția Capitalei subliniază că, în cazul accidentelor cu victime, răspunderea este de natură penală, iar anularea permisului de conducere se poate realiza doar printr-o hotărâre judecătorească definitivă.

Datele arată că, deși responsabilitatea accidentelor este împărțită între șoferi și pietoni, trecerile de pietoni rămân printre cele mai periculoase locuri din trafic. Activiștii de la „Vrem schimbare” indică mai mulți factori care contribuie la acest bilanț sumbru: lipsa străzilor școlare, întârzierea implementării semafoarelor, nefinalizarea proiectelor de semaforizare a intersecțiilor și blocarea trotuarelor de către mașini.

Problemele sunt agravate de refuzul limitatoarelor de viteză pe anumite rute și de parcările amenajate ilegal în apropierea trecerilor de pietoni, care reduc vizibilitatea. De asemenea, marcajele rutiere se șterg rapid, iar așteptarea pentru trasarea acestora durează mult prea mult timp.