Șofer care a transformat o mașină de familie în TIR pe A0, pericol pentru ceilalți
Pe Autostrada de Centură a Capitalei, direcția Jilava–A2, un șofer a demonstrat că nu ai nevoie de camion, de remorcă și nici de prea multe griji pentru a transporta un teanc de paleți din lemn. Ai nevoie doar de un Opel break, un portbagaj deschis larg și de încrederea că fizica va face o excepție. Imaginile, postate în grupul de Facebook Info Trafic București și Ilfov de domnul Cătălin, arată stiva de paleți ieșind din spatele mașinii și fixată cu o singură chingă albastră. Avertismentul din postare e scurt și la obiect: „Atenție pe A0, direcția Jilava-A2, circulă cu gabarit, fără AST.”
Privit cu îngăduință, gestul are un element practic. De ce să închiriezi o platformă, când hayonul se închide aproape până jos peste marfă? De ce să plătești un transportator, când chinga ține? Singura problemă a acestui raționament impecabil e că paleții ies cu mult dincolo de bara din spate, pe o autostradă unde se circulă cu 130 de km/h.
Aici intervine prima corecție. Pentru transporturile care depășesc masele sau dimensiunile maxime admise există, într-adevăr, Autorizația Specială de Transport (AST), prevăzută de legea privind regimul drumurilor și reglementată printr-un Ordin. AST se eliberează de administratorul drumului. În cazul de față, pentru autostradă, CNAIR dă documentul. Se stabilesc traseul și condițiile, iar actul trebuie să existe în original la bordul vehiculului. Pentru anumite gabarite se adaugă și vehicul de însoțire, popularul antemergător.
În cazul de față, însă, vorbim despre un autoturism, nu despre un transport agabaritic clasic. Pentru o mașină obișnuită, regulile cele mai directe vin din Codul Rutier. Încărcătura trebuie asigurată ferm, nu trebuie să depășească dimensiunile vehiculului în mod periculos și nu trebuie să pună în pericol ceilalți participanți la trafic. Cu alte cuvinte, indiferent cum o numim – gabarit depășit sau marfă neasigurată – o stivă de paleți care iese din portbagaj pe autostradă bifează exact ce nu trebuie.
Tonul ușor amuzat al grupului se schimbă brusc la un comentariu. Un domn povestește un episod de cu o zi înainte, tot de pe A0: „Ieri pe la ora 17.30 pe A0 un deștept cu o platformă ce avea încărcat în utilaj, i-a zburat capota sau plafonul la acel utilaj, noroc că am fost atent că îmi venea direct în parbriz.” Concluzia lui e fără ironie: „toți s-au făcut șoferi de platformă, dar ei nu sunt în stare să-și ancoreze marfa cum trebuie.” Exact asta e diferența dintre o postare comică și o știre de la Rutieră: un palet desprins la 130 km/h nu mai e o glumă, e un proiectil.
